Alles wijst erop dat de Braziliaanse regering de vermindering van de IPI taksen (Imposto sobre Produtos Industrializados) zal aanhouden tot aan het einde van 2009. Meer concreet: de vermindering werd alvast verlengd tot oktober, de taks zou vanaf dan geleidelijk aan weer terug op het normale niveau worden gebracht. De maatregel heeft bepaald gunstige gevolgen gehad op de verkoop van nieuwe auto’s en dat was ook nodig. Die verkoop begon aan het einde van vorig jaar in elkaar te stuiken. In november van 2008 bedroeg de daling zelfs 40% in vergelijking met dezelfde maand van 2007. Het gaat trouwens niet alleen om auto’s, maar ook om bouwmaterialen, elektrische huishoudtoestellen en vrachtwagens die eveneens tot oktober genieten van de verminderde taksen.

De Renault Stepway. Normale basisprijs R$ 44.000. Nu met verminderde IPI: R$ 41.790, een verschil van R$ 2.210 (800 euro).

Om een beter beeld te krijgen van de betekenis van die vermindering: voor populaire autootjes met een cylinderinhoud tot 1000cc valt de IPI taks van 7% helemaal weg. Auto’s met een motor tussen 1000 en 2000cc worden nu belast met 6,5% i.p.v. 13%. Luxewagens met een sterkere motor boven 2100cc blijven belastbaar met 25%. Voertuigen die enkel rijden op alcool worden nu belast met 5,5% i.p.v. 11%. De “Imposto sobre Produtos Industrializados” is een federale belasting die geheven wordt op industriële producten, zowel van nationale als van internationale oorsprong. De taks is ook selectief, naargelang de noodzaak van het product. Ze is ook niet cumulatief. Auto concessionarissen hebben sinds de aankondiging van de vermindering, uitvoerig ingespeeld op de consument, en met succes. Vele Brazilianen profiteerden al van de maatregel om hun eerste zo begeerde “carro zero” (nieuwe auto met 0 kilometers) te kopen.