Brazilianen die hun wagen verkopen, moeten er zich van verzekeren dat de nieuwe eigenaar het voertuig ook officieel laat registreren op zijn naam, iets wat nog al eens “vergeten” wordt. Verkeersboetes komen aan op het adres van de nummerplaat die bij het voertuig blijft. De geregistreerde verliest ook telkens punten op zijn rijbewijs dat zelfs kan ingetrokken worden (vanaf 20 punten).

Veiling in beslag genomen voertuigen São Paulo

Detran-SP (Departemento Estadual de Trânsito de São Paulo, het overheidsorgaan voor verkeer in São Paulo) nam een Corsa in beslag waarvan de geregistreerde eigenaar voor R$ 3,4 miljoen (1,36 miljoen euro) verkeersboetes had open staan. Het kleine voertuig van bouwjaar 1996 is nu nog R$ 12.000 waard (4.800 euro). De bestuurder die het voertuig in 2001 kocht op een veiling, liep sindsdien 899 verkeersboetes op die allemaal terechtkwamen bij de vorige geregistreerde eigenaar, een verzekeringsmaatschappij. De nieuwe eigenaar had nooit de moeite genomen om de wagen (de nummerplaat dus) op zijn naam te laten registreren in een “cartório”, hij verloor dus ook geen punten op zijn rijbewijs.

De inspectie van Detran besloot op onderzoek uit te gaan, kruiste de gegevens en zocht de plaatsen op waar de boetes regelmatig geregistreerd werden via camera’s. Deze week slaagden ze erin om de man op heterdaad te betrappen. Hij legde uit dat hij de auto nooit op zijn naam liet registreren uit geldgebrek. De meeste verkeersboetes liep hij op voor overdreven snelheid, rijden op dagen dat zijn nummerplaat dat niet toeliet (in São Paulo geldt een “rodízio”, beurtelings rijden voor even en oneven nummerplaten) en voor het niet respecteren van rode verkeerslichten. De verzekeringsmaatschappij meldde pas in 2005 dat zij niet meer de eigenaar waren van het voertuig sinds 2001. Normaal gesproken had deze zaak al veel eerder aan het licht moeten komen. Ook in Brazilië moet een voertuig jaarlijks naar de technische controle (vistoría) waarbij ook de documenten nagekeken worden. Een groot deel van de Braziliaanse chauffeurs is niet in orde met de technische keuring of met het betalen van de jaarlijkse verkeersbelasting IPVA. Wegcontroles lossen niets op zolang de inspecteurs of de politie een oogje dicht knijpen in ruil voor wat zakgeld.