TreeBies: Desenvolvimento Sustentável 30/08/2008
Posted by Observer in Over Brazilië.Tags: Bahia, Brazilië, Chapada Diamantina, Charme Hotel, Costa de Coqueiros, Destaque, Salvador, Subaúma, Tree Bies, TreeBies
add a comment
Aantrekkelijk en verantwoord investeren in Brazilië
“Turismo Sustentável” of gewoon “Desenvolvimento Sustentável” is geen ijdel begrip in Brazilië. Niet alle paradijselijke stranden en plekjes worden ingenomen door grote en hongerige mega resorts of door een soort massa toerisme dat de lokale bevolking meer leed dan vreugde brengt. De deelstaat Bahia staat wereldwijd bekend voor zijn levenslustige hoofdstad Salvador, het prachtige park Chapada Diamantina en meer en meer ook voor zijn fraaie kusten waar de immobiliën sector boomt als nooit tevoren. Een ritje langs de Costa de Coqueiros maakt dat snel duidelijk. Wie de moeite neemt om wat verder afgelegen plekjes te ontdekken komt er vaak in een ongerepte wereld terecht, oases van rust en schoonheid waarbij er maar één bedenking kan opkomen: moge dit bewaard blijven voor het nageslacht. Er zijn zelfs ontwikkelaars die erin slagen om ecologische, economische en sociale belangen te verenigen. Een groepje Belgische investeerders geeft het voorbeeld in het kleine dorpje Subaúma. Ook u kan meedoen. Lees alles over deze vissersgemeenschap, hun goede relatie met het TreeBies project en het Charme Hotel op de pagina TreeBies.
Korte pauze en statistieken 26/08/2008
Posted by Observer in Actueel.Tags: Brazilië Wordpress
3 comments
Een reis van enkele dagen naar andere Braziliaanse oorden zorgt voor een kleine pauze op dit weblog. Gezien het uitgebreide archief aan berichten en directe informatie op de andere pagina’s is er geen gebrek aan leesvoer voor hen die belangstelling hebben voor Brazilië. Als leidraad geven we even de meest gelezen berichten & pagina’s weer, gebaseerd op de bijzonder efficiënte statistieken die WordPress ter beschikking stelt van hun bloggers.
Absolute nummer 1 is de pagina “Brazilië” met algemene informatie, praktische informatie met uitleg over de taal, economie, reisdocumenten, de Braziliaanse vlag, een typisch Braziliaans gerecht en drank, fauna & flora, het verkeer in Brazilië, het zakenleven en de bevolking. Op de tweede plaats vinden we de pagina “Taal“, een hele reeks taaltips onderverdeeld in gangbare onderwerpen voor dagelijks gebruik en geïllustreerd met plaatjes. Nummer drie in populariteit is de pagina “Emigreren“, een aanduiding voor het feit dat velen belangstelling hebben om het hier eens te proberen. Ook voor de “Geschiedenis” van Brazilië bestaat er veel belangstelling, deze pagina staat op nummer 4 in de rangschikking. De pagina “Politiek” staat op nummer vijf.
De volgende vijf top berichten en pagina’s zijn het filosofische stukje over “Braziliaanse vrouwen“, de pagina “Investeren“, de film “Tropa de Elite“, de pagina “Plaatjes” (met enkele kenmerkende beelden van populaire Braziliaanse bestemmingen, een selectie Bekende Brazilianen en een slideshow) en tenslotte naar het bericht over de 75ste verjaardag van het symbool van Rio de Janeiro, “Cristo Redentor“.
Brazilië WordPress krijgt dagelijks gemiddeld 200 bezoekers over de vloer. De meest gebruikte zoektermen die deze surfers hier doen belanden zijn “Tropa de Elite”, “Cristo Redentor”, “Suikerbroodrots” en “Brazilië” met als aanvullende zoekterm “politiek”, “geschiedenis” en “verkiezingen”.
“Juntoo” autorijden 25/08/2008
Posted by Observer in Milieu.Tags: Brazilië, Carpool, Juntoo, Rio de Janeiro, São Paulo, Transporte Solidário
add a comment
Het zal misschien nog wat nieuw zijn voor de Brazilianen, maar het eerste ernstige carpool initiatief deed zijn intrede. Carpoolen staat in Brazilië bekend als “Transporte Solidário”, tenminste bij hen die vertrouwd zijn met het principe en de werking. De verkeersopstoppingen in steden als São Paulo en andere nemen ongehoorde proporties aan. Het ene filerecord na het andere wordt gebroken. De auto industrie breekt ook records; nooit eerder werd er zoveel gefactureerd. Tel daarbij de stijgende brandstofprijzen, het gebrekkige openbare vervoer en ook de torenhoge uitgaven voor het verbeteren van de wegeninfrastructuur, dan zijn er genoeg redenen om aan carpoolen te denken. Automobilisten uit Rio de Janeiro en São Paulo hebben in ieder geval weinig keuze: ofwel staan ze in de file, ofwel nemen ze het openbaar vervoer zoals sardientjes in een blik. Daar werd nu een keuze aan toegevoegd.
Het concept “transporte solidário” is niet helemaal nieuw in Brazilië. Er zijn bedrijven en scholen die werknemers en ouders adviseren om afwisselend te rijden. Argumenten als minder stress en meer vriendschap worden gebruikt om de automobilisten te overtuigen, maar de resultaten waren tot nog toe eerder lokaal en geïsoleerd. Het nieuwe initiatief heet JUNTOO (van “junto”, Portugees voor “samen”). De grote uitdaging bestaat erin om de Braziliaanse chauffeurs duidelijk te maken dat carpoolen veilig is. Daarvoor is de site niet gratis: automobilisten moeten betalend registreren waardoor Juntoo beschikt over hun gegevens. Lidmaatschap voor een jaar kost R$ 25 (10 euro), niet echt een drempel. Iemand met foute bedoelingen zal wel twee keer nadenken in de wetenschap, dat snel achterhaald zal zijn om wie het gaat. Wie net een nieuwe wagen kocht zal ook overtuigd moeten worden dat “mijn auto” niet altijd “mijn vrijheid’ betekend. Daarom staat er ook netjes uitgelegd bij Juntoo wat het prijskaartje is van autorijden. Een handige calculator laat toe om die prijs uit te rekenen aan de hand van enkele eenvoudige parameters. Naast het economische aspect worden ook andere toegelicht als het milieu, minder files, ontspannen naar het werk en terug en de legale aspecten. Last but not least biedt de site een forum dat opgesplitst werd per staat. Automobilisten zullen er met elkaar van ideeën kunnen wisselen. De website werd gelanceerd op 8 augustus en biedt een gratis registratie aan voor de eerste duizend leden. Bij deze hebben de Brazilianen weer wat minder excuses ter beschikking om toch nog alleen met de auto te rijden.
Zal Juntoo het eeuwige file probleem in de Braziliaanse steden wat verlichten?
Portugees leren tijdens vakantie 23/08/2008
Posted by Observer in Toerisme.Tags: CPF, Emigreren, Guarulhos, Itanhaém, Mata Atlântica, Portugees leren, Ronald Gruijters, São Paulo
1 comment so far
Een zicht op de kleine stad Itanhaém
Hoe zou u het vinden om uw vakantie door te brengen aan een leuk Braziliaans strand onder wuivende palmbomen, verblijvend in een gezellig vakantiehuis waar u in het Nederlands aangesproken wordt waar u tot 2 uur per dag gratis toegang heeft tot het internet, en waar u een cursus Portugees kan volgen gedurende enkele uurtjes per dag, dit alles aan een zacht prijsje? Dat kan, meer bepaald nabij Itanhaém, een stad aan de zuidelijke kust van de staat São Paulo. Dat is niet zo ver van de internationale luchthaven Guarulhos (São Paulo).
Een situering van Itanhaém
Zoals vele Braziliaanse kuststeden heeft ook Itanhaém vele mooie stranden te bieden, maar ook prachtig natuurgebied, bergen, rivieren, kortom alles wat een vakantieganger wensen kan. De omringende natuur maakt deel uit van de “Mata Atlântica”, de overblijfselen van het tropische regenwoud die nog overal te vinden zijn aan de kust van Rio de Janeiro en São Paulo. Meer informatie, foto’s en nuttige links betreffende Itanhaém zijn te vinden op de website HomeBrasil van Ronald Gruijters (ook in het Nederlands). Bezoek ook de website Portugees Cursus die uitleg geeft over de lessen Portugees, zowel ter plaatse als online. Naast die specifieke uitleg en informatie over het vakantiehuis staan er op deze website enkele zeer nuttige PDF-bestanden ter beschikking met uitleg over het verkrijgen van een permanente verblijfsvergunning, emigreren naar Brazilië, Nederlandse bedrijven in Brazilië, het aanvragen van een CPF (Cadastro de Pessoas Físicas), een huis kopen in Brazilië en over het Braziliaanse klimaat. Van harte aanbevolen!
Drugsbaron Abadía overgeleverd aan de USA 22/08/2008
Posted by Observer in Actueel.Tags: Campo Grande, Colombia, DEA, Drugs, Juan Carlos Ramirez Abadía, Manaus, USA, Vale do Norte
add a comment
Het Braziliaanse ministerie van justitie liet weten dat de Colombiaanse drugsbaron Juan Carlos Ramira Abadía overgeleverd werd aan de Amerikaanse justitie. Tegelijk verscheen er in het staatsblad een melding van zijn uitwijzing. Wat er ook met hem moge gebeuren in de toekomst, in Brazilië is hij voortaan niet meer welkom.
Moeders mooiste: Juan Carlos Ramirez Abadía
Abadía verliet vanmorgen vroeg om 3u de Penitenciária Federal van Campo Grande, een vliegtuig van de Polícia Federal bracht hem naar Manaus, Amazonas. Daar werd hij overgeleverd aan de Amerikaanse politie en om 9u zat hij al in het vliegtuig op weg naar New York. Abadía staat bij de DEA (Drugs Enforcement Administration) genoteerd als een van de grootste drugshandelaars ter wereld en als een van de leiders van het drugskartel Vale do Norte, in Colombia. In Brazilië was hij al veroordeeld tot de maximumstraf van 30 jaar gevangenis voor misdaden als het witwassen van geld, bendevorming en corruptie. In de USA zal hij moeten terechtstaan op beschuldiging van o.m. moord en drugshandel. Hij zou verantwoordelijk zijn voor de dood van 300 mensen. De overlevering is gebaseerd op de formele belofte van de Amerikaanse autoriteiten om de Braziliaanse strafmaat van max. 30 jaar gevangenis te respecteren. In het onderzoek werken de politiediensten van Brazilië, Argentinië, Spanje, Uruguay en de USA samen. Het fortuin van Abadía wordt geschat op 1,8 miljard dollar.
Alternatieve straffen 22/08/2008
Posted by Observer in Actueel.Tags: Alternatieve straffen, Brazilië, Lei Seca, Polícia Rodoviária Federal, PRF
add a comment
De Braziliaanse kamer keurde deze week een project goed om de “Código Brasileiro de Trânsito” te wijzigen. Het is de bedoeling om veroordeelde bestuurders van voertuigen alternatieve straffen op te leggen in een omgeving die gerelateerd is aan verkeersongevallen. Volgens het voorstel zullen de straffen uitgevoerd worden in de weekends bij eenheden van het brandweerkorps en andere instanties (zoals klinieken en hospitalen) die de eerste hulp verlenen bij ongevallen. Het objectief bestaat erin om de veroorzakers van ongevallen te confronteren met de gevolgen. Het project gaat nu naar de senaat voor verdere analyse.
De Lei Seca na twee maanden
De “Lei Seca” (die twee maanden geleden werd ingevoerd en een nul tolerantie oplegt betreffende drinken & rijden) zorgde ervoor dat het aantal dodelijke ongevallen daalde met 13,6% tegenover vorig jaar. De boetes voor dronken bestuurders liepen op tot een totaal van 1.839. In dezelfde periode van vorig jaar werden slechts 1.030 bestuurders beboet voor het rijden onder invloed. Sinds 20 juni registreerde de politie 1.091 doden op de Braziliaanse wegen. In 2007 (zelfde periode) waren er dat 1.250. De daling betekent ook een minder uitgave voor het land van R$ 48,4 miljoen, geld dat nu kan gebruikt worden voor slachtofferhulp en dekking van de opgelopen schade aan voertuigen, private of publieke eigendommen, aldus de Polícia Rodoviária Federal.
Alcoholcontrole op zee
Als het aan de Braziliaanse marine ligt zullen in de nabije toekomst ook alcoholcontroles uitgevoerd worden op zee, dit vanaf de zomer (in december). De kustwacht mikt op de bestuurders van motorboten, jachten, zeilers en zelfs jet ski’s. Hiervoor moeten de normen en bevoegdheden van de kustwacht aangepast worden. Er kwam al tegenwind van zeilers die vinden dat er andere regels voor hen moeten gelden; zij vinden dat een zeiler in ieder geval nuchter en oplettend moet zijn, zoniet zou het wel eens kunnen dat hij niet terugkeert.
Vijftien ton papier verloren 21/08/2008
Posted by Observer in In de rand.Tags: Bafômetro, Lei Seca, Marginal Tietê, São Paulo
add a comment
Een dronken vrachtwagenbestuurder verloor een lading krantenpapier van 15 ton op de Marginal Tietê in São Paulo. Hij merkte pas bij aankomst voor het gebouw van de krant “O Estado de São Paulo” (3 kilometer verder) dat hij de helft van zijn vracht kwijt was. Het ging om 15 rollen papier, elk 1 ton wegend. Het ongeval gebeurde rond middernacht: de rollen papier lagen overal verspreid over de rijweg. Het duurde tot 6u30 vooraleer de weg weer vrij gemaakt werd, dit omdat er eerst een expertise moest plaatsvinden. De vrachtwagenbestuurder werd opgepakt door de politie die hem liet blazen in een “bafômetro”. Het resultaat was 0,47 mg/l, ruim boven de piepkleine limiet die toegelaten wordt door de nieuwe wet “Lei Seca”. Het ongeval, samen met enkele kleinere, zorgde ervoor dat er rond 9 uur weer 112 km file genoteerd werd, dat in de stad die ook zo al genoeg te lijden heeft van verkeersmoeilijkheden.
