Een stabiele economie, fraaie groei perspectieven en een strategische positie in Latijns Amerika zijn enkele belangrijke factoren waardoor Brazilië in het vizier ligt van grote buitenlandse bedrijven. Vorig jaar werd er 33,7 miljard dollar geïnvesteerd, dit jaar zal dat nog meer zijn. Bovendien staat Brazilië nu op de zesde plaats in de ranking van landen waar multinationals graag investeren, voor landen als Japan en Duitsland die toch als traditionele economische centra mogen beschouwd worden. Bij PricewaterhouseCoopers ging Brazilië van de 20ste naar de 12de plaats in de ranking betreffende buitenlandse investeringen.

Investeringen gaan in stijgende lijn over gans de wereld, niet alleen in Brazilië. Maar er zijn enkele factoren die Brazilië bevoordelen, zoals de “Investment Grade”, niet alleen toegekend door Standard & Poor’s maar ook door het bekende agentschap Fitch. De investeringen zijn het grootst in de auto industrie, de chemische en technologische industrie. Een ander onderscheid moet gemaakt worden door het feit dat 70% van al die investeringen in Brazilië naar de bouw en ontwikkeling van nieuwe industriële centra gaan, terwijl de investeringen in andere landen meer gericht zijn op fusies en overnames. In Brazilië wordt op een verhoging van de productiviteit gemikt.

Volkswagen vrachtwagens & bussen in Brazilië

De Amerikaanse autobouwer GM bouwt een nieuwe fabriek voor automotoren en componenten in Joinville (Santa Catarina), Samsung kondigde de bouw aan van een nieuwe fabriek in Campinas (São Paulo) voor de productie van printers en multifunctionele apparaten. Volkswagen vrachtwagens & bussen zal 1 miljard Reais investeren in Brazilië tot in 2012 (voor Volkswagen is Brazilië trouwens nu al groter dan Duitsland). Van de vier BRIC landen (Brazilië, Rusland, Indië en China) is Brazilië het best voorbereid op buitenlandse investeringen, aldus specialisten. Factoren als politieke stabiliteit, democratie en een groot potentieel aan landbouw en energie spelen hierin een belangrijke rol. Wie zijn nu de voornaamste investeerders? Op een rijtje:

- Nestlé (Zwitserland): R$ 50 miljoen om de productie te verdrievoudigen in de fabriek van Feira de Santana (Bahia).
- Bayer (Duitsland): R$ 255 miljoen in verbeteringen en versterking van verschillende productie eenheden in het land, o.a. in Belford Roxo (Rio de Janeiro).
- GM (Amerika): In verschillende stappen: R$ 30 miljoen, US$ 200 miljoen en nog eens US$ 500 miljoen in logistiek, nieuwe motoren en componenten fabriek in Joinville (Santa Catarina) en de ontwikkeling van een nieuw model tegen 2010 in de autofabriek van São José dos Campos (São Paulo).
- Coca-Cola (Amerika): R$ 1,5 miljard in de uitbreiding van de productiecapaciteit, nieuwe fabrieken, marketing en ontwikkeling van nieuwe producten.
- Carrefour (Frankrijk): R$ 1 miljard per jaar tussen 2008 en 2010 voor de opening van nieuwe verkoopspunten.
- Citroën (Frankrijk): R$ 70 miljoen voor de vestiging van minstens 30 nieuwe concessionarissen.
- Volkswagen (Duitsland): R$ 3,2 miljard tot in 2011 voor de ontwikkeling van nieuwe technologieën, producten en machines.
- Volkswagen vrachtwagens & bussen (Duitsland): R$ 1 miljard voor de ontwikkeling van nieuwe producten en de verhoging van de productie capaciteit.

Dit wil niet zeggen dat het allemaal rozengeur en maneschijn is, er zijn nog hindernissen te nemen zoals het gebrek aan een goede infrastructuur die de logistiek dwarsboomt. Andere hindernissen zijn de wisselkoers, de hoge intresten en de fiscale druk, dit alles gesterkt door een te grote bureaucratie en een ingewikkelde fiscale wetgeving.