Moordcijfers in Rio gestegen 04/07/2009
Posted by Observer in Geweld.Tags: ISP, Rio de Janeiro
add a comment
Het Instituto de Segurança Pública (ISP) maakte deze week bekend dat er tussen 1 januari en 30 april van dit jaar 2.237 mensen omkwamen door geweld in Rio de Janeiro. In dezelfde periode van vorig jaar waren dat 2.045 slachtoffers. De cijfers geven een stijging weer van 9,4%. Het aantal gewapende overvallen met dodelijke afloop steeg met 34,8%, van 66 vorig jaar naar 89 dit jaar. De autodiefstallen stegen met 3,5%, moordpogingen met 25,4%, het aantal gekwetsten door geweld steeg met 8,8% en de overvallen op voetgangers met 15,5%. Het aantal doden na een confrontatie met de politie daalde echter met 25,9%: in 2008 vielen er op die manier 505 doden, dit jaar 374. Voor een “emotionele” vakantie slechts één adres: Rio de Janeiro, Brasil.
O Presidente Responde 04/07/2009
Posted by Observer in Politiek.Tags: Luíz Inácio Lula da Silva, O Presidente Responde
add a comment
De column “O Presidente Responde” (de president antwoordt), getekend door president Luíz Inácio Lula da Silva, zal vanaf dinsdag 7 juli gepubliceerd worden in Braziliaanse kranten. De persdienst van de president liet weten dat 94 kranten zich registreerden om de column te mogen publiceren. Lula zal iedere week antwoorden op drie vragen, geselecteerd uit inzendingen van lezers van die kranten. De column zal ook beschikbaar zijn op de website van de presidentiële persdienst, na de publicatie in de kranten. De lezers van de kranten die een vraag willen stellen aan Lula, moeten die sturen naar een van de geregistreerde kranten, met vermelding van hun volledige naam, leeftijd, beroep en woonplaats. De kranten sturen de vragen door naar de persdienst via e-mail. Naar verluidt zal Lula antwoorden geven op “thema’s van politieke en publieke aard, met relevantie tot journalistieke interesse”.
Rijden met een “Veículo Flex” 30/06/2009
Posted by Observer in Brazilië vandaag.Tags: Alcool, Brazilië, Ethanol, Flex, Kombi, Lula, Petrobras, Veículo Flex
add a comment
Het begrip “Flex” is inmiddels goed gekend bij Braziliaanse autobezitters: velen onder hen bezitten immers een “Veículo Flex”, een voertuig dat aangedreven wordt door een Flex motor. Het woord werd afgeleid van de Engelstalige omschrijving “Flexible-Fuel Vehicle” (FFV), ook omschreven als “Dual-Fuel Vehicle”. De meestbekende FFV’s zijn de voertuigen die aangedreven worden door ethanol en gewone benzine, zowel de eerste als de tweede brandstof, al dan niet gemengd en opgeslagen in dezelfde tank. Die rijden voornamelijk rond in de Verenigde Staten (bijna 8 miljoen), Brazilië (7,5 miljoen), Canada (600.000) en Europa, met Zweden (bijna 300.000) op kop. Een sensor detecteert de verhouding ethanol-benzine in de tank en past de injectie van de brandstof in de motor aan. Braziliaanse voertuigen doen dat met een speciale software die door Braziliaanse ingenieurs werd ontwikkeld. In Brazilië wordt er voornamelijk ethanol geproduceerd uit suikerriet, dit in tegenstelling tot de Verenigde Staten waar maïs gebruikt wordt.
Een Chevrolet Montana Pickup EconoFlex 1.4. Het Flex-logo werd uitgeknipt en vergroot. Foto: Mario Roberto Duran Ortiz
De prijs van de ethanol in Brazilië is verschillend van staat tot staat. Hierdoor is die alcool slechts competitief in 18 van de 26+1 Braziliaanse staten. De potentiële energie die geleverd wordt door ethanol bedraagt 70% van de motoren die met benzine aangedreven worden. Na een tankbeurt met ethanol zie je dan ook de brandstofmeter angstwekkend snel dalen tijdens het rijden. In 6 Braziliaanse staten is het voordeliger om met benzine te rijden; in de staten Amazonas, Paraíba en Rondônia maakt het niet uit met welke brandstof men rijdt. De ethanol is het goedkoopst in de staat São Paulo met een gemiddelde van R$ 1,158 per liter (0,42 euro). Een liter benzine kost daar iets meer dan het dubbele. In andere staten is dat verschil veel kleiner. President Lula heeft in de jongste jaren erg veel gelobbyed om “zijn” ethanol te slijten aan de rest van de wereld. Het zou mooi zijn mocht hij wat meer inspanningen doen in eigen land zodat het overal financiëel interessanter is om met ethanol te rijden. De Braziliaanse consument zal immers sneller geneigd zijn om milieubewust te rijden als hij daar ook financiëel voor beloond wordt. Maar dat ziet Petrobras dan waarschijnlijk weer niet zitten. Aangezien Lula onlangs schertste (?) dat hij het wel zag zitten om CEO te worden van Petrobras na zijn tweede ambtstermijn, zal hij dus even pragmatisch blijven als altijd. Zowel het staatsbedrijf Petrobras als de ethanol industrie zijn immers belangrijk voor Brazilië.
Een Volkswagen Kombi (nog steeds gemaakt en verkocht Brazilië) in met een Flex-motor. Het Flex-logo werd uitgeknipt en vergroot. Foto: Mario Roberto Duran Ortiz
“Carro Zero” nog even goedkoper 29/06/2009
Posted by Observer in Economie.Tags: Carro Zero, IPI
add a comment
Alles wijst erop dat de Braziliaanse regering de vermindering van de IPI taksen (Imposto sobre Produtos Industrializados) zal aanhouden tot aan het einde van 2009. Meer concreet: de vermindering werd alvast verlengd tot oktober, de taks zou vanaf dan geleidelijk aan weer terug op het normale niveau worden gebracht. De maatregel heeft bepaald gunstige gevolgen gehad op de verkoop van nieuwe auto’s en dat was ook nodig. Die verkoop begon aan het einde van vorig jaar in elkaar te stuiken. In november van 2008 bedroeg de daling zelfs 40% in vergelijking met dezelfde maand van 2007. Het gaat trouwens niet alleen om auto’s, maar ook om bouwmaterialen, elektrische huishoudtoestellen en vrachtwagens die eveneens tot oktober genieten van de verminderde taksen.
De Renault Stepway. Normale basisprijs R$ 44.000. Nu met verminderde IPI: R$ 41.790, een verschil van R$ 2.210 (800 euro).
Om een beter beeld te krijgen van de betekenis van die vermindering: voor populaire autootjes met een cylinderinhoud tot 1000cc valt de IPI taks van 7% helemaal weg. Auto’s met een motor tussen 1000 en 2000cc worden nu belast met 6,5% i.p.v. 13%. Luxewagens met een sterkere motor boven 2100cc blijven belastbaar met 25%. Voertuigen die enkel rijden op alcool worden nu belast met 5,5% i.p.v. 11%. De “Imposto sobre Produtos Industrializados” is een federale belasting die geheven wordt op industriële producten, zowel van nationale als van internationale oorsprong. De taks is ook selectief, naargelang de noodzaak van het product. Ze is ook niet cumulatief. Auto concessionarissen hebben sinds de aankondiging van de vermindering, uitvoerig ingespeeld op de consument, en met succes. Vele Brazilianen profiteerden al van de maatregel om hun eerste zo begeerde “carro zero” (nieuwe auto met 0 kilometers) te kopen.
Lula: verboden te verbieden! 27/06/2009
Posted by Observer in Actueel.Tags: Lula, Porto Alegre
add a comment
President Lula was vorige vrijdag aanwezig op het 10de Internationale Forum voor Vrije Software in Porto Alegre (RS). Hij zei er dat de toegang tot het internet de macht verminderde van de traditionele pers, een “revolutionair” moment: “Eindelijk proeft ons land de smaak van vrijheid van informatie. De pers heeft niet meer de macht die ze enkele jaren geleden wel nog had. Informatie is niet meer het privilege van enkelen die ze selectief verspreiden en op die manier veel invloed hadden op onze maatschappij“. Over vrije software zei hij dat het in zijn regering “verboden is om te verbieden”.
Cachorro Quente 27/06/2009
Posted by Observer in In de rand.Tags: Cachorro Quente, O Globo
add a comment
De krant O Globo komt vandaag met een opmerkelijk bericht, met name een onderzoek van de politie in de stad Caçapava do Sul (op 255km van Porto Alegre) i.v.m. de verkoop van hondenvlees voor menselijke consumptie. Het onderzoek werd opgestart nadat enkele inwoners van de wijk Promorar een klacht indienden bij de politie. Die begaven zich naar een woning waar het vlees te vinden zou zijn, maar vonden niets. De inwoners brachten dan maar zelf enkele stukken vlees naar de politie die nu aan een expertise onderworpen worden.
Cachorro Quente (Hotdog)
Een van de mensen die een klacht indiende zegt dat hij en zijn vriend ervan uitgingen dat ze varkensvlees gekocht hadden, maar bij het braden bleek het vlees erg rood te zijn. De smaak en de structuur wezen eerder op schapenvlees, zo zei hij. De verantwoordelijke delegado verdenkt een jongeman, een drugsverslaafde (crack), van het verkopen van hondenvlees. Hij zou in totaal al 10 honden afgeslacht hebben om het vlees te verkopen en om de aankoop van zijn drugs te financieren. Op dit ogenblik verblijft hij in een ontwenningskliniek. Het ging voornamelijk om straathonden. Het is niet bekend of iemand van de kopers het vlees gebruikte voor een “Cachorro Quente” (Hotdog).
Goedkoper vliegen 23/06/2009
Posted by Observer in Brazilië vandaag.Tags: Anac, Azul, Tam, Webjet
add a comment
Nieuwe luchtvaartmaatschappijen in Brazilië beginnen stilaan meer plaats in te nemen, ten nadele van de meer traditionele maatschappijen. Het lijkt erop dat dit scenario positief is voor de consument en tegelijkertijd aantoont dat er een potentiële groei bestaat in de sector. Uit gegevens die vorige week vrijgegeven werden door Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) blijkt dat TAM aardig terrein verloor op de Braziliaanse markt in de maand mei van dit jaar, vergeleken met april. De maatschappij Azul daarentegen, kende een sterke groei, steeg uit boven Webjet en wordt daardoor de derde grootste luchtvaartmaatschappij van het land. De Braziliaanse luchtvaart is in volle groei, rekening houdend met de afmetingen van het land en met het feit dat vele Brazilianen het zich voorheen niet konden permitteren om te reizen met het vliegtuig wegens te duur. De nieuwe luchtvaartmaatschappijen bieden goedkopere prijzen en ook de mogelijkheid om in stukjes te betalen, iets waar Brazilianen erg veel gebruik van maken op alle vlakken. Bovendien wordt er gevlogen met modernere toestellen die operationeel goedkoper zijn, iets wat ten goede komt aan de Braziliaanse consument.
